TRIUMPH専用のページです
トライアンフ・ファンである私がその素晴らしい潜在能力をさらに楽しむべく
様々な角度から、改良・改善を推し進めております。
トラ好きの皆さんに本当に役に立つ情報をお伝えできればと思っております
乗られている方、これから乗りたいと思っておられる方にお役に立てれば幸いです

[トライアンフが好きな理由]

今から50年以上もさかのぼりますが、その昔日本のメーカーがどう逆立ちしても勝てなかったメーカー、トライアンフ。
日本人は実車をバラして研究するもそのパフォーマンスを超える事は容易ではありませんでした。
あげくのはてにフルコピーする始末・・・。
その後、やっと技術力を得た日本メーカーにおされて残念ながら消えていきましたが
数年後に見事に復活して現在に至ります。
現在の車両の完成度は高く意外にトラブルが少ないのです、
また、外車によくあるつじつま合わせのようなみっともない部分が全くありません。
したがって現在数ある海外メーカーの中で唯一量産に成功していると言う事ができます。
非常にまじめに考えて作られており、整備性がよいのも美点の一つです。

乗り味においてはバイクを楽しむ醍醐味を良く知っています。
そして国土的にバイクを楽しむ風景が似通っているせいか
日本の一般道において走らせるのに無理が少ないのです。

以上のようなことから、海外メーカーの中ではトライアンフが一番好きなのです。
誤解の無いようにお伝えしたいのですが、当店はトライアンフのディーラーではなく、
頼まれてやっているサイトではありません。
単純に私がトライアンフと言うメーカーとそこが作る車両、特にボンネビル・スクランブラー・タイガー800が好きなだけなのです。




[トライアンフにとって大切な事]

何度も言うようですが完成度の高い車両です。
新車購入時に外車特有の機械的に未完成な不安は少ないですよ。
一般的なチェックをするのは当たり前ですが
特に全部バラして組みなおしたり、何もかもやり直したりする必要はありません。
考えてみてください、たとえばあたりの出ていないサスペンションに何をしても動きが渋いのはあたりまえです。
いろいろ手をかけるのも順番があります。

トライアンフにとってネガティブな部分は、日本人のポジションに合っていないこと、
メカニカルな部分では、おしいところで日本の道に合わない部分があること、というところです。
良いところはより良くなるように、ネガティブな部分は改良を加えていくことが大切であると考えます。

結果、正しいメンテナンスとセッティングをしてくれて、
ネガティブな要素を解決する高品質な素晴らしいオリジナルパーツを持つ
信頼のおけるショップでの新車購入がもっとも重要なことです。

ショップ関係者やインポーターにも実際にはトライアンフに乗った事も無く、
乗ってもせいぜいお客様とのツーリング時のみという方が多いのも事実ですし、バイク自体にちゃんと乗れない方もおられるくらいです。
お客さんの疑問に「外車はそんなもんです」としか答えられないのもご理解いただけるでしょう。

今回、試乗させていただいているノースウイングJCさんは社長自ら年間に2万キロ以上走られる本物のバイクフリークです。
新型車がでれば一回のテスト走行距離は1500km以上走られて車両をチェック。
そして必要なメンテナンスを実施し、メカニカルパーツや用品もプロトタイプを装着してさらにテスト走行。
その上で納得の行く車両の販売、用品の研究・開発・販売をされている、唯一のトライアンフ・ディーラーです。
そのこだわりを少しでも伝える事が出来れば幸いです。