▲戻る

2022 12/ 22【　ＣＴ１２５からカブ１１０ＮＷＪＣコンプリートＴｙｐｅ４に乗り換えて　】


「広がる自然を駆けまわる。」その謳い文句に誘われてＣＴ１２５を選ばれたＨさんですが・・・・。

趣味の釣りに行くとき道具などを積み込むと、扱いにくく乗るのが億劫になっていたそうです。


荷物を積み込んでも構えることなく気楽に使えるバイクはないものかと思い悩んでいたところ、カ

ブ１１０ＮＷＪＣコンプリートを知り「これだ！！」と思いＣＴ１２５から乗り換えを決められま

した。

※Ｈ様カブ１１０ＮＷＪＣコンプリートＴｙｐｅ４です





　[ ＣＴ１２５は思ったより扱いにくかった　]



何故、ＨＯＮＤＡ　ＣＴ１２５からカブ１１０ＮＷＪＣコンプリートＴｙｐｅ４へ乗換えとなった

のでしょうか？そこのところを詳しく「Ｈさん」からうかがいました。


ＣＴ１２５の謳い文句は「広がる自然を駆けまわる」ですから、趣味の釣りを楽しむために購入し

たのですが・・・。



大柄で重く、足つきが悪いため使い勝手は良くありませんでした。

空荷ならそれなりにスピードも出て良いのでしょうが、荷物を載せるとワインディングや林道では

重心位置が高くバランスが悪くてとても走り難く、怖い思いもしました。


サイドスタンドは取り付け位置が悪くて釣り道具を積むとフロントが浮き上がって倒れてしまうこ

とがあり、駐車するのも気を使わなくてはなりませんでした。


乗れば乗るほど、使い勝手の悪さと違和感が大きくなり、乗る事が億劫になっていました。

カブ１１０ＮＷＪＣコンプリートの実車を見たときに「あっコレ！」と直感しました。

バイク屋自らが楽しむ為に実体験から生まれたということで、玄人な格好つけない雰囲気に憧れて

いました(笑) から、デザインやファッション重視の小道具ではない、質実剛健の雰囲気がとても気

に入ってこれから乗るのが楽しみです。



Ｈさんのお話をお聞きしていると、僕はＣＴ１２５に乗ることはありませんでしたが、

ＮＷＪＣさんで初めてＣＴ１２５を見たときのことを思い出しました。

大きな車体は１２０Ｋｇと重く、重心位置の高い車両の造りは、またがった時の脚着きの悪さや高い

ハンドル、横に広がったステップなど違和感のあるポジションで、車体を取り廻した時の感じは、

旅のために必要な荷物を載せた状態でその道中に現れる様々な路面を楽しむという自分の使い方には

不向きであると感じました。


Ｈさんからのカブ１１０ＮＷＪＣコンプリートへの乗り替えのお話はそれを裏付ける内容でした。


このことは巷にあふれる、雑誌やネット、ＳＮＳ、動画での評価とは真逆になりますので俄かに信じ

がたいことかもしれませんが、これも現実であり事実であることをお伝えしたいと思います。


余談ですが、ＣＴ１２５はＣＴ１１０の伝統を受け継いでいると思っていましたが、それはネーミン

グとイメージだけのことであり、全く違うバイクになっていたことにビックリです。

これも時代の流れなのか、と感じていました。


またオンでもオフでも路面を選ばない旅を楽しむアドベンチャーのカテゴリーに特化するのであれば、

大柄な車体のＣＴ１２５とセロー２５０の車重は１０ｋｇほどしか差が無く、シート高にも大差が無

いＣＴ１２５よりも２５０ｃｃクラスのセロー２５０ＮＷＪＣ−ＴＭやＣＢ２５０ＮＷＪＣ−ＴＭと

同じエンジンを積むＣＲＦ２５０ＮＷＪＣ−ＴＭをお勧めしたいと思います。


　[ 新登場のカブ１１０ＮＷＪＣコンプリートＴｙｐｅ４　]




ＪＡ６１型による新型カブ１１０ＮＷＪＣコンプリートＴｙｐｅ４は、ＮＷＪＣの高田さんによって

企画され仕様変更を受けて販売が始まりました。


ベースとなるＪＡ６１型カブ１１０プロは、環境対応により新型エンジンにディスクブレーキはＡＢ

Ｓを標準装備して、キャストホイール化でパンク修理が簡単なチューブレスタイヤとなりました。


新型Ｔｙｐｅ４用フロントスクリーンのステーも、ディスク化で変更になったハンドル周りにバッチ

リ合って、ナックルガードもつけやすく工夫されているのには、思わずニヤニヤですね。

妥協のない作りこみは相変わらずで、こういうところが大好きなんですよ(笑)

もちろんＮＷＪＣオリジナルのフロントキャリア、サイドラック、シートスタビライザー、アルミ製

トップケースアタッチメント等は一般のパーツとは一線を画して、カブといえども手作りによる

Ｍａｄｅ in Ｊａｐａｎにこだわり堅牢な品質の高さは相変わらず頭が下がります。



フロントキャリアは機能パーツとしてよりもファッション的に見られる方も多いようですが、走行距

離がドンドン延びているカブ１１０ＮＷＪＣコンプリートを楽しまれている皆さんは、使い続けてみ

ると見た目とは真逆でその堅牢な作りに納得されています。


ＪＡ４２型のＴｙｐｅ３から使われているＬＥＤヘッドライトは暗くて夜間走る気になれないと悪評

高い代物ですが、ＮＷＪＣオリジナルの補助灯キットはハンドル切った方向を照らし、フロントキャ

リアの荷物にも影響されず、ウインカーの視認性を邪魔しない絶妙の取り付け位置で、文字通りＬＥ

Ｄヘッドライトを補助して夜間走行の不安を解消しています。



カブ１１０ＮＷＪＣコンプリートＴｙｐｅ２から３までＴｙｐｅ４への装着は勿論のこと、補助灯効

果は抜群で相手からの視認性も高く旅を楽しむ皆さんに大好評です。




　[ カブ１１０ＮＷＪＣコンプリートを楽しまれているお客様　]






カブ１１０ＮＷＪＣコンプリートは僕の愛車でもあるＴｙｐｅ２からＴｙｐｅ３まで多くのお客様が

おられ、これからＴｙｐｅ４を楽しまれるＨ様からＴｙｐｅ２を長年楽しまれているＮ様からご紹介

いただいたＭ様へと、さらに「カブ１１０ＮＷＪＣコンプリート　ワールド」は広がっています。

※間もなく納車のＭ様カブ１１０ＮＷＪＣコンプリートＴｙｐｅ４です。


オーナーの皆様はビッグバイクに乗られてきた方が多く、現在もビッグバイクを所有されているベテ

ランライダーがほとんどですが、皆さんカブ１１０ＮＷＪＣコンプリートを見た瞬間、経験豊富なベ

テランの直感とでも言うのでしょうか「これだ！」と思われているのです。

たびたび本サイトに登場するＧｅｎさんはＺＺＲ１４００、ＢＭＷ１２００ＲＳ、ＴＨさんはＢＭＷ

１１００ＧＳ、トライアンフ空冷モダンクラシックのボンネビル、ＮさんはＫＴＭ９９０アドベンチ

ャー、Ｇｏさんはハーレーソフテイルカスタム、ＫｏｈさんはＢＭＷＲ１１００ＲＴと、経験豊富な

ベテランライダーの皆さんです。





今回Ｔｙｐｅ４をご成約いただいたＨさんも、奥様とのタンデム旅行にはトライアンフ空冷モダンク

ラシックのボンネビルＴ１００を楽しまれています。


その皆さんが口をそろえて、「カブ１１０ＮＷＪＣコンプリートを選んでよかった、これしかない」

と、メーカーが用意する他のカブシリーズには目もくれずに選ばれているのです。

僕も全く同感ですが、この魅力を伝えるのが下手な自分にいつも歯痒い思いをしています(笑)。


最近の雑誌系ネット記事やＳＮＳ、動画で流行りのネット上にある適当な言葉や画像をつなげて、や

ってもいないことをやったとも言う、いわゆる「こたつ記事」が蔓延する中、自分自身が体験したホ

ントのことを伝える難しさを痛感しています。


カブ１１０ＮＷＪＣコンプリートに乗るビッグツアラー、ビッグバイクでのツーリング経験者は、群

れることなく、自分自身のスタイルをもって頻繁にあちこち出かけられて、ビッグバイクは日本に合

わないし本当に楽しむ事が出来ないことを実感していると言われます。


ＧｅｎさんやＮさんは「ちょっとした見栄を張るには良いんだけど、それだけ。大きすぎて重すぎる。

高速を走るのは良いけど、それを繰り返すと車で行ったほうが良いことに気付く」と言われます。

荷物をどっさり積んで、あっちへふらふら、こっちへふらふらと思いのままにバイクで旅を楽しむな

ら中型以上は不要。その中でも冬の雪の中でも出かける気になるのはカブ１１０ＮＷＪＣコンプリー

トやね、最強のツアラーや」と言われます。


　[ 愛着ある１台は、走行距離や使用年数が気にならない　]



Ｔｙｐｅ２のＴＨさんとＧｏさんは６年で５万キロ以上、Ｎさんは７年７７０００ｋｍ乗られています。

ＧｅｎさんのＴｙｐｅ３は４年で４万キロに迫る勢いで楽しまれています。


普通でしたら４万〜７万キロと走行距離が延びれば新型や他車種に乗り換えになるのでしょうが、カブ

１１０ＮＷＪＣコンプリートを楽しまれている皆さんは乗り換え皆無です。


それは、ＪＡ０７型のプロトタイプから現行モデルのＪＡ６１型Ｔｙｐｅ４へと、流行り廃りに流され

ることも無く、カブ１１０ＮＷＪＣコンプリートにこだわる１０年以上の歳月の中で蓄積された高田さ

んのバイク屋としての実体験からのフィードバックは、Ｇｏｏｄコンディションとバージョンアップの

ためのメンテナンスノウハウとしてＲＢＲにて実施しています。










みんなこれを楽しみにされています。メンテナンス後はその変化を実感されて「最高やー！！まだまだ

乗れるわ！！」と電話やメールをいただけるのは、昔過ごしてきたバイク業界では考えられなかったこ

とです。


いつもグッドコンディションで乗れる喜びがバイクへの愛着につながって、「いつまでも一緒にいたい

旅の相棒」とＧｏさんはじめ皆さん言われています。


こうして、末永く皆さんそれぞれのカブワールドをバックアップできるよう続けていきたいと思ってい

ます。もちろん僕も愛車カブ１１０ＮＷＪＣコンプリートＴｙｐｅ２をいつまでも楽しみますよ。

Ｈさんが、これからカブ１１０ＮＷＪＣコンプリートＴｙｐｅ４でカブワールドを楽しまれる様子もご

紹介したいと思っています。


ＮＷＪＣさんからカブ１１０ＮＷＪＣコンプリートＴｙｐｅ４が発売になりました。

ＮＷＪＣさんのサイトで詳しく紹介されています。リンクからぜひご覧ください

↓文字をクリックしてください！

★カブ１１０ＮＷＪＣコンプリート Ｔｙｐｅ�W★　






▲戻る　△ページの先頭へ